Economía

El fabricante ha accedido a las compensaciones con un tribunal de California, y el montante dispuesto se contabilizará como pasivo en los resultados de la compañía, probablemente en los del último trimestre del año.

Parte del dinero irá dirigido a compensar directamente a los propietarios de hasta 16 millones de vehículos Toyota por los problemas vinculados a las llamadas a revisión récord realizadas en 2009 y 2010 que ya supusieron fuertes pérdidas al fabricante.

Unos 250 millones de dólares de este acuerdo irán destinados a compensar a aquellos que vendieron su vehículo, a un precio inferior al normal, entre septiembre de 2009 y finales de 2010 por las preocupaciones sobre la seguridad de su automóvil, mientras que otros 250 millones servirán para compensar a aquellos que tienen un Toyota en el no se puedan realizar nuevas modificaciones de seguridad.

Además, Toyota deberá garantizar que no vuelven a producirse problemas similares, que el fabricante atribuyó a la interacción con las alfombrillas y siempre negó que tuvieran relación con un fallo electrónico.

"El acuerdo marca un importante paso hacia adelante para la compañía y nos permite poner nuestra energía, tiempo y recursos en nuestro enfoque central: fabricar los mejores vehículos posibles", indicó en un comunicado Christopher Reynolds, vicepresidente de Toyota Motor Sales, filial de la multinacional nipona en Estados Unidos.

Toyota no reconoce haber cometido error alguno y el acuerdo permite al gigante japonés evitar enfrentarse a un proceso judicial más largo y costoso.

Toyota aún se enfrenta a otras demandas originadas por las llamadas a revisión de más de 5 millones de vehículos en Estados Unidos por las aceleraciones involuntarias, que ya le han obligado a pagar 66 millones a la agencia de seguridad en carretera de Estados Unidos (NHTSA), en varias multas, la última hace dos semanas.

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