Ante la inminente entrada de Uber Technologies Inc. al mercado de la transportación en Puerto Rico, el gobernador, Alejandro García Padilla, mantuvo su postura en respaldo a la entrada a la Isla de la empresa internacional de redes de transporte privado.

‘He tenido la oportunidad de ver cómo trabaja Uber en otros países, y conviven de lo más bien con los demás sistemas de transportación pública o privada, entiéndase autobuses, subways o taxis. En las ciudades que he visitado con Uber, uno toma el taxi, uno toma el tren o toma el autobús o toma Uber y han coexistido, le da al consumidor una alternativa. Y eso siempre es bueno, que el consumidor tenga más alternativas para escoger’, dijo el Gobernador el lunes.

Aunque admitió que la cultura de este sistema no existe en Puerto Rico y tendría que crearse, García Padilla explicó que es una oportunidad para el consumidor local. Sin embargo aseguró no haber cabildeado a favor de la compañía cuya matriz está localizada en la ciudad de San Francisco, en el estado de California.

‘Esto se hace no a través de la Fortaleza, se hace a través de dos agencias que tienen la autoridad para hacerlo: el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) o la Comisión de Servicio Público (CSP). Las agencias con su pericia tienen que evaluar los reglamentos bajo su ley y enmendarlos de acuerdo a lo que ellos entiendan. Como exsecretario del DACO y como gobernador entiendo que los puertorriqueños deben tener tantas opciones como sean posibles y de esa manera escogen si quieren usar un taxi, o si quieren usar Uber o si quieren tomar el autobús, de acuerdo a la oferta que tengan a su disposición. Eso ha funcionado bien en los demás países, yo no veo por qué vaya funcionar mal en Puerto Rico’, sostuvo.

A preguntas sobre cuál sería la agencia que regularía la operación de Uber en la Isla, el Gobernador no precisó cuál dependencia gubernamental tendría la responsabilidad aunque señaló que en muchos casos la injerencia no recae sobre un solo departamento.

‘Entiendo que las dos agencias podrían regularlo, la ley autoriza a ambas agencias a emitir ese tipo de reglamento. Las agencias no pueden emitir reglamentos que su ley no los autorice o que haya una ley que la autorice, hay agencias que tienen jurisdicciones compartidas. No digo que sea ese el caso, eso le corresponde evaluarlo a cada agencia. A veces es jurisdicción compartida entre agencias locales y federales. Hay veces que más de una agencia pueden intervenir en los casos pero desconozco si en este caso aplicaría’, indicó.

Uber es una empresa tecnológica que por medio de una aplicación móvil conecta a personas que necesitan moverse a algún lugar con otras personas que tienen vehículos y tiempo disponible para transportarlas.