Anuncian rehabilitación de la PR-28
La inversión en esta vía representa un impulso clave para la infraestructura y la economía de Puerto Rico.
La gobernadora Jenniffer González junto al secretario DTOP, EdwinGonzález y los alcaldes Ramón Luis Rivera de Bayamón y Edwad O'Neill de Guaynabo, durante la colocación de la primera piedra del proyecto re rehabilitación vial. (Nickolas N. Torres/NotiCel)
Unos $12.5 millones de fondos combinados serán destinados a la rehabilitación de la carretera PR-28, que conecta los municipios de Guaynabo, Bayamón y San Juan.
Según anunció la gobernadora Jenniffer González, se trata de una de las principales vías asociadas al desarrollo económico y la expansión manufacturera en la isla.
“Es fundamental mejorar las vías por donde llega y se mueve la carga, no solo de alimentos. La carretera hacia Palo Seco está gravemente deteriorada, lo que afecta el flujo de mercancías, daña los equipos y pone en riesgo la seguridad de los camioneros. Hoy iniciamos la rehabilitación y reconstrucción de seis kilómetros, desde el kilómetro 0 al 6. En algunas zonas utilizaremos concreto en vez de asfalto, debido al intenso tráfico de camiones, lo que garantizará una mayor durabilidad. La inversión se financiará en un 80% con fondos federales de Federal Highway y un 20% con fondos estatales”, detalló González.
La carretera PR-28, también conocida como Avenida Goya, parte de este proyecto, ofrece acceso directo a las avenidas Kennedy y Baldorioty de Castro, esenciales para el transporte de carga en Puerto Rico. Estas vías principales registran un tránsito diario aproximado de 24,000 vehículos livianos y camiones en Goya; 77,800 en Kennedy; y 136,000 en Baldorioty de Castro.
La rehabilitación supone la mayor inversión en décadas para esta carretera. Las obras comenzaron con la colocación de la primera piedra y se prevé que duren año y medio. Se estima que, una vez finalizadas, la vida útil de la vía será de entre 15 y 20 años.
Según la gobernadora los trabajos incluirán la remoción de capas, trabajo de limpieza y corrección de drenajes para evitar inundaciones, así como mejoras en las aceras y áreas peatonales, con el objetivo de aumentar la seguridad y accesibilidad para los viandantes. El proyecto también contempla la reparación del puente hacia la avenida Kennedy, con una inversión adicional de $2.5 millones.
“El costo total de la rehabilitación ascenderá $15 millones solamente en el corazón de lo que es la industria de carga en Puerto Rico. Esto impacta la totalidad de la PR 28, no solamente para las mejoras, sino para la infraestructura. Se benefician tantas agencias estatales, usuarios privados, pero agencias federales también que están en esta zona brindando seguridad”, añadió la gobernadora.
Edwin González Montalvo, secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), destacó que este es uno de más de 400 proyectos en marcha en Puerto Rico, con más de $383 millones desembolsados el año pasado en obras de infraestructura.
“Este proyecto, aunque es más pequeño es importante, porque las condiciones de la vía repercutían en la economía de Puerto Rico, dañaba camiones y piezas de equipo que afectaba la producción de los camioneros y dejaba de aportarse a la economía de la isla. Estamos enfocados en infraestructura para mejorar la calidad de vida y la seguridad vial”, subrayó.
Por su parte, el alcalde de Bayamón, Ramón Luis Rivera, resaltó la importancia logística y estratégica de la carretera. “Desde esta zona sale más del 70% de los alimentos y la mayor parte del combustible que se consume en la isla. Este anuncio beneficia a todo Puerto Rico”, declaró.
Asimismo, Edwin Marrero, presidente de la Asociación de Camioneros, explicó que las malas condiciones de la vía generan gastos elevados para los transportistas, afectando finalmente al consumidor. “Las gomas de camión cuestan cerca de $400. Los daños en la carretera repercuten en los precios finales del transporte y de los productos”, señaló.
El líder de los camioneros explicó que las pérdidas en los vehículos son considerables, ya que no solo perjudican económicamente al gremio, sino que cuando un camión resulta dañado, se traduce en retrasos y complicaciones en la operación portuaria.
El plan de seguridad vial se irá notificando a medida que avancen las obras en los distintos tramos. Los trabajos se realizarán en horario diurno durante la semana, lo que afectará el tráfico en la zona.
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