Jenniffer González sostuvo que no tiene plan alterno frente al rechazo a su propuesta de eliminar la exención de pago de arbitrios a carros eléctricos y el pago del IVU a placas solares.

Ante la oposición de varios legisladores, varios de mayoría incluyendo los líderes legislativos, al mecanismo de financiamiento identificado para viabilizar los cambios contributivos propuestos, la gobernadora Jenniffer González sostuvo que le tocaría a ellos identificar los $48 millones que generarían la eliminación de las exenciones a placas solares y vehículos eléctricos.

La eliminación de estas exenciones, según ella “recomendaciones” de la Junta de Supervisión Fiscal (JSF), forma parte del paquete de pasos identificados para financiar los alivios contributivos o reforma contributiva.

González dijo esta mañana en una conferencia de prensa en Ponce que no ha dado instrucciones a su equipo para identificar ese dinero en fuentes alternas.

“No. Me tienen que decir de dónde los van a sacar. Si los quieren quitar (la propuesta de eliminar las exenciones)… si quieren proteger a la industria que importa las placas solares, que me digan de dónde lo vamos a sustituir o si le van a bajar los beneficios a la gente”. afirmó González al insistir en que busca lo alivio considerable a la clase media.

“Si es para 20 pesos…”, dijo la mandataria.

La gobernadora, de hecho, argumentó que la eliminación de la exención sobre las placas solares y el equipo necesario para sistemas energéticos de este tipo no afectaría al consumidor, sino a los importadores de estos aparatos. No obstante, no mencionó que por costumbre cualquier incremento en el costo de una importación es pasada al consumidor en el precio.

“A la que reduces eso, ¿quién se beneficia? ¿Los dueños de placas solares? La gente que compra el sistema lo tiene financiado. Estamos hablando de la exención al que paga a la matriz, la compañía. No es el consumidor que la va a pagar”, argumentó.

Sobre la exención de arbitrios en carros eléctricos. Dijo por un lado que compradores de autos de lujo eléctricos como BMW y Mercedes Benz gastan sobre $100,000 en estos autos sin pagar arbitrios mientras la clase media sí los paga al solo tener presupuesto para un carro de gasolina de $30,000. Sí dijo que no cierra a la puerta a que la exención en el pago de arbitrios se mantenga para carros eléctricos de mucho menor costo.

A pesar de que varios legisladores se ausentarán la próxima semana al participar de la Feria Internacional de Turismo en Madrid, González dijo estar confiada de que se aprobará su proyecto para que los cambios apliquen a este ciclo contributivo y que su gobierno ha identificado los ahorros para financiar la medida. Recordó que la medida incluye aumenta de $2,500 a $5,000 la deducción por menor de $18 años pero nuevamente señaló que si se mantienen las exenciones sobre las placas solares y los carros híbridos “pues puede ser que la deducción termine en $200”.

“Dinero que se quite de ahí o cosas que no les gusten ahí que generan dinero para la gente significa que el ahorro para la gente será menor”, afirmó.

Si bien parte del proyecto es financiado también por recortes en contratos y consolidación de agencias, a preguntas González no brindó detalles sobre esa área de su propuesta, aunque insistió en que el ahorro sería de $200 millones.

El proyecto tiene un costo de $550 millones, según el gobierno.

La gobernadora, de otra parte, sostuvo que la Junta de Supervisión Fiscal tiene la costumbre de subestimar los ingresos del Estado, por lo que el fisco tendría suficiente dinero para pagar por los alivios contributivos.

“Todos los años nos subestiman”, dijo. “Y lo que sobra la Junta lo reparte como quiera”.