A pesar de los frenazos de los conductores en las tres intersecciones con el sistema de fotomultas, muestra de la que NotiCel tiene evidencia, el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres Díaz, aseguró que en el primer día del programa piloto casi el 100% de los conductores cumplieron con las leyes de tránsito.

Según el titular, solo un .08% de los choferes que transitaron por las vías cometieron alguna falta o aparentan haberla cometido. Ahora se realizará una evaluación técnica que determinará si en los próximos 90 días el ciudadano recibirá o no un boleto administrativo.

Sin embargo, aún se desconoce qué elementos se utilizarán para emitir la multa y la cantidad exacta de aquellos conductores que violaron la Ley 22 de Vehículos y Tránsito, pues las cifras del Secretario fueron aproximadas.

Tampoco el Jefe del DTOPofreció información sobre los recaudos que representarían la emisión de esas multas, y evitó presentar estimados de cantidad de dinero que, de acuerdo al controvertible sistema, irán a una cuenta especial para la Autoridad de Carreteras (ACT).

Este jueves la Comisión de Transportación e Infraestructura y Recreación y Deportes de la Cámara de Representantes celebró una vista pública para estudiar bajo qué circunstancias se dieron los términos de los sistemas electrónicos de cámaras en las luces de los municipios de Yauco y Ponce.

No obstante, y aunque en síntesis es lo mismo, el presidente de esa comisión, Ramón Luis Cruz Burgos, no permitió a los legisladores de minoría hacer preguntas del programa estatal que entró en vigor este pasado miércoles, 1 de octubre.

Todos los legisladores del Partido Nuevo Progresista insistieron en la ilegalidad de la otorgación del contrato a la compañía International Traffic Systems (ITS) y reclamaron que la implementación del sistema se atrasara un mes más.

A esa solicitud, el Secretario contestó de forma firme que ‘en este momento el sistema comenzó ayer (miércoles) y la Ley 22 existe hace décadas. Estamos instalando instalando sistemas nuevos que nos ayudan a la fiscalización, liberan a la Policía para hacer otras cosas y va a garantizarnos mayor certeza en la fiscalización y a salvar vidas’.

Dijo, además, que no se ha contemplado la emisión de multas de cortesía, por lo que los boletos son finales, a menos que el conductor apele la decisión del DTOP e ITS.

Torres rechazó contestar a su salida de la Cámara de Representantes por qué la ACT presentó un plan diferente al de la Comisión para la Seguridad en el Tránsito que no establecía el uso de las fotomultas para la seguridad vial.

El Secretario apenas conversó con la prensa y salió a toda prisa de la vista pública que duró unas tres horas y que comenzó en un salón más pequeño donde apenas cabía la prensa.