A dos años de que fracasara toda negociación entre el Gobierno Central y el conglomerado Puerto Rico-Korea Container Terminal (PKCT), el grupo coreano ha vuelto a enfocar su mirada en el sur del país para apostar por la operación del Puerto de Las Americas (PLA).

'Ellos están interesados, pero si no hay interés de parte de las autoridades en Puerto Rico, obviamente ellos van a hacer otra cosa', reveló a La Perla del Sur el consultor y enlace de KBTC en la Isla, William Colón Martínez.

'Colombia es otra alternativa para ellos', añadió.

El interés del colectivo de inversores y operadores portuarios ocurre justo cuando queda en entredicho el futuro de la denominada 'Solución Ponceña' de la alcaldesa María Meléndez Altieri, una propuesta esbozada en el 2011 y que pretende poner en manos de una corporación municipal la administración del Puerto.

Este plan, aún no endosado por la actual administración gubernamental, establece además una agenda conservadora de manejo de carga doméstica, alejada de la visión original de un terminal de trasbordo.

PKCT es una corporación que agrupa a diversas entidades, incluyendo el Banco de Desarrollo de Corea y la compañía Korea-Busan Container Terminal (KBCT), empresa que opera el Puerto de Trasbordo de Corea, el quinto más activo del mundo.

Con un récord de 13.45 millones de contenedores (TEUs) manejados durante el año 2008, el terminal de Busan en Corea del Sur es solo superado en actividad marítima por los puertos de Singapur, Shangai, Hong Kong y Shenzhen en China.

Su estrategia para Ponce, indicó Colón Martínez, es insertar al PLA en las rutas navieras y convertir al terminal en uno de calibre internacional.

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