Mientras un gran signo de interrogación rodea la posible decisión que la Administración Federal de Aviación (FAA) tomará en torno al acuerdo de alianza público-privada (APP) para el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín, en Puerto Rico, dos ramas de poder arrecian sus respectivas posturas sobre el asunto y parecen enviarle mensajes conflictivos al gobierno federal.

Luego de que el gobernador, Alejandro García Padilla, le planteara a Washington que apoya la transacción si se cumplen sus tres condiciones relacionadas a los empleos, las tarifas y el desarrollo de los aeropuertos regionales, ahora el presidente de la Cámara de Representantes, Jaime Perelló, le expresa al gobierno federal que la postura de su cuerpo legislativo es de que se detenga cualquier decisión de la FAA hasta que la Comisión de Gobierno de la cámara baja culmine su investigación sobre la transacción.

Las diferencias de García Padilla y Perelló sobre el tema de la APP en el aeropuerto no son nuevas.

No obstante, la entrega de una carta firmada por el presidente cameraldirigida a la FAA el pasado jueves pudiera agudizar aun más las diferencias de dos ramas de poder que igualmente se dirigen al gobierno federal mientras reclaman representar los intereses del pueblo de Puerto Rico en tan delicado tema.

A tono con la discusión,Perelló convocó a una conferencia de prensa hoy domingo y aprovechó para proyectar su cuerpo legislativo como el legítimo representante del electorado puertorriqueño.

El líder cameral, además, recalcó que espera que la FAA atienda el reclamo de la legislatura y no tome una determinación hasta que culmine la investigación de la Comisión de Gobierno que preside el representante del Partido Popular Democrático, José Conny Varela.

'Desde un principio hemos expuesto varias razones medulares para oponernos a esta transacción que a todas luces es un mal negocio para Puerto Rico. No sólo es mala en términos de seguridad, en términos económicos, sino que además, que pone tropiezos para que los aeropuertos regionales del país puedan aportar su cuota en el desarrollo económico y la creación de empleos en esta áreas que tanto lo necesitan', indicó Perelló mientras justificaba algunas de las razones por las cuales la FAA debe aplazar su decisión sobre el AILMM.

En reacción a su planteamiento y petición a la FAA, NotiCel abordó a Perelló sobre el hecho de que ahora el gobierno federal se expone a posturas conflictivas sobre el aeropuerto por parte de dos ramas de poder del país.

'A quién le hará más caso la FAA? Qué postura prevalecerá, la del ejecutivo o la de la Cámara de Representantes?', cuestionó este medio digital.

A tales preguntas, Perelló respondió diciendo que su rama está cumpliendo con el deber constitucional de investigar otra rama.

'Lo que pasa es que la rama legislativa está obligada por la Constitución a investigar cualquier decisión del ejecutivo que tiene que pasar por la Asamblea Legislativa, por lo menos en la parte investigativa, que es un poder inherente constitucional', explicó el presidente cameral.

'Yo creo que la FAA, igual que el gobernador, va a tener de esta Cámara de Representantes, una investigación seria, una investigación profunda, una investigación pública. Lo que le vamos a entregar a la FAA y al ejecutivo es el resultado de esta investigación y ese resultado ha concluido sobre esos elementos. De ahí el ejecutivo y el gobierno federal tomarán su decisión, pero nuestra responsabilidad es proveer los instrumentos, independientemente de si la decisión al final sea favorable o adversa a esta transacción', aclaró Perelló, luego de ser abordado por NotiCel.

Se espera que la Comisión de Gobierno reanude sus vistas públicas sobre el aeropuerto este próximo miércoles 20 de febrero, cuando comparezca el presidente ejecutivo de la Autoridad para la Alianza Público Privada, David Álvarez.

Se rumora que la FAA podría publicar su informe final el 25 de este mes, a menos que la agencia federal acoja la solicitud de la Cámara de Representantes de aplazar tal veredicto.