Un estacionamiento en tierra y desnivelado que puede ocasionar caídas, ausencia de barandas o pasamanos en los caminos hacia y fuera de las lanchas y una carpa en el área de espera sin anclar apropiadamente fueron algunas de las observaciones que hizo el ingeniero Rafael Cruz Perez, del Colegio de Ingenieros y Agrimensores de Puerto Rico (CIAPR), en un recorrido junto a NotiCel por el nuevo terminal de la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) de Puerto Rico en Ceiba.

NotiCel emprendió un recorrido con Cruz Perez para evaluar la condición en la que se encuentra el terminal de la ATM, inaugurado el pasado 30 de septiembre de 2018 con la intención de iniciar la llamada 'ruta corta', y que esta semana verá el flujo de miles de turistas hacia las islas municipio de Vieques y Culebra. Desde entonces, el área de estacionamiento del terminal todavía no se ha pavimentado, en algunas partes del área de espera se acumula el agua de lluvia y el trayecto desde la boletería hasta las embarcaciones carece de estructuras de apoyo para envejecientes.

Uno de los señalamientos principales de Cruz Perez fue precisamente la falta de barandas en el área, un elemento esencial para evitar caídas y heridas. El tramo desde el portón del área de espera hasta las embarcaciones supone ser el más largo sin apoyo alguno.

'Aquí el tráfico de incapacitados va a ser grande. La gente de Vieques es una población senil para todos los efectos. El 50% de la gente de Vieques es mayor de 60 años. Eso quiere decir que lo que tú hagas para darle servicio a Vieques o Culebra tiene que estar preparado para esa población', indicó el ingeniero.

Personal de la ATM explicó a este medio que contaban con un carro de golf para facilitar el transporte de envejecientes y discapacitados, pero no suele estar disponible para todos los pasajeros con dificultad de movilidad.

Mira la explicación del ingeniero Cruz Perez:

Otra de las preocupaciones mayores que manifestó el ingeniero fue el estacionamiento, cuyo suelo de tierra y piedras incomoda el caminar, especialmente si se atraviesa con silla de ruedas, bastón, andador, o hasta calzado abierto.

'Las áreas de estacionamiento están presentando un peligro enorme. No tienen barreras de seguridad en casi ningún sitio', expresó Cruz. 'Esto necesita unas inspecciones y unos trabajos serios y grandes en estas áreas. Me temo que pueda haber accidentes graves, especialmente en personas mayores y hay que entender que una caída de una persona mayor termina con consecuencias sumamente graves, eventualmente', añadió el ingeniero, quien tambien observó que los espacios de estacionamiento para impedidos están ubicados lejos de la entrada del terminal.

Aunque el área de salida de las lanchas dirige los pasajeros hacia el estacionamiento, este medio pudo ver cómo los pasajeros atravesaron un área de tierra y escombros en lugar de ir por el camino designado para llegar hasta la entrada del terminal.

Cruz Perez tambien señaló la falta de un anclaje adecuado a la estructura que sostiene la carpa utilizada en el área de espera. Varios de los postes que sostienen la carpa no están anclados de la base al suelo, sino que están sujetados con una soga amarrada a una estaca anclada en la tierra.

'Aquí una ventolera común y corriente, como las que se da en las costas de Puerto Rico, se te va a levantar [la carpa]. Eso es bien básico', advirtió Cruz Perez. Aunque añadió que la carpa no está diseñada para mantenerse a largo plazo, avaló su uso temporero condicionado a que los postes sean adecuadamente anclados para evitar accidentes mayores.

Dentro de la carpa, tambien observó dos baños portátiles ubicados en el área de espera. Aunque avaló la ubicación de una estación portátil, apuntó que el singular baño ubicado en una esquina no es adecuado pues no aguanta el uso diario de cientos de pasajeros.