La reparación del puente sobre el Caño Martín Peña, que comienza esta semana, podría crear congestiones de tránsito más grandes de lo usual durante el periodo de trabajos, admitió hoy el jefe de Operaciones de Metropistas, Jorge Veci.

Al mismo tiempo, Veci pidió 'comprensión y paciencia' por el tiempo que tardarán las reparaciones.

'A partir de mañana por la noche haremos trabajo de marcado porque tenemos que realizar un realineamiento de carriles. Y preparar la barrera que proteja las obras. No es la primera vez que hacemos reparación del puente y siempre que hay restricción de un carril hay congestión de tránsito', admitió Veci en entrevista radial (WKAQ).

'Ya tocaba hacer arreglos a este puente. Evidentemente los trabajos son incómodos pero la gente debe tener claro que es necesario la restricción del carril izquierdo. La obra hay que realizarla en fases y podría durará hasta 12 meses. Pedimos comprensión y paciencia', manifestó el ejecutivo.

Con una inversión de $8 millones, Metropistas comenzará trabajos de reparación en el puente #2088 sobre el Caño Martín Peña en el Expreso De Diego (PR-22), a la altura del kilómetro 1.4, como parte de su programa de Rehabilitación de Puentes.

Las obras se realizarán solamente sobre el puente que va en dirección de San Juan hacia Bayamón.

En la primera fase de esta segunda etapa, que se estima se extenderá aproximadamente ocho semanas, permanecerá cerrada la rampa de acceso desde la PR-1 viniendo desde Hato Rey. Como alternativa, se puede cambiar de sentido en el enlace con el Expreso Kennedy y subir de nuevo a la PR-22 por el Natatorio.

Los vehículos que transitan por el Expreso De Diego en dirección hacia Bayamón únicamente tendrán cerrado el carril izquierdo.

Los carriles restantes serán más estrechos de lo habitual, para proveer el espacio necesario para realizar los trabajos de forma segura, tanto para los usuarios de la PR-22 como para los trabajadores de la obra.

Por su parte, el director de la División de Tránsito de la Policía, Jorge Hernández Peña, dijo que mientras se realicen los trabajos el carril del paseo será utilizado para equipos de construcción y vehículos de Metropistas.

En esta rehabilitación se repararán en profundidad las losas, con vertido de hormigón y reposición de acero de refuerzo, además de reparaciones en los asientos de las vigas y otras zonas. Como acabado final, se cubrirá la totalidad del puente con una capa fina de superficie polimerica que mejorará el confort en la carretera.

'En alguna fase sí va a haber un cierre total y se desviará el tránsito por otras rutas. Esto comienza mañana miercoles. La reparación podría durar hasta un año, pero es necesaria esa reparación', añadió Hernández Peña.