La Autoridad de Energía Electrica (AEE) incurrió en gastos extraordinarios para comprar diesel -materia prima mucho más cara- entre septiembre 2017 a octubre 2018 sin reconciliar la tarifa al costo del combustible que en primer instancia costeó la Agencia Federal de Manejo de Desastres (FEMA) para la flota de generatrices durante el periodo de emergencia post huracán María.

La movida de la corporación queda reducida a un credito de $10.9 millones que debe pasar a las facturas de todos los clientes a finales de verano.

Esa reconciliación consiste de un costo proyectado de combustible ajustado al costo real de dos meses previos. Durante la emergencia, entre septiembre de 2017 a mayo de 2018, los cálculos de reconciliación empleados en la tarifa correspondían a septiembre de 2017.

Reflejado en números, la AEE pagó $955 millones por concepto de combustible entre septiembre 2017 y mayo 2018, pero facturó a todos sus clientes $841 millones, dejando $114 millones sin facturar. No obstante, FEMA reembolsó $125 millones para cubrir el excedente del costo incurrido, lo que genera un credito a favor de todos los clientes de $10.9 millones.

'$125 millones que pagó por combustible de la flota y $215 millones que se pagó en el combustible para estos generadores, si FEMA no hubiese puesto esos $215 millones lo estuviesemos reconciliando ahora. En otras palabras, en vez de tener un credito por $10.9 millones, tendríamos que recuperar de los clientes de la AEE poco más de $340 millones que fue lo que se invirtió en ese combustible. En otras palabras, fue un ahorro virtual', explicó el comisionado del NEPR, Ángel Rivera de la Cruz.

Según explicó el presidente del Negociado de Energía de Puerto Rico (NEPR), Edison Aviles, ese credito está bajo el escrutinio del ente regulador por lo que no descartó pueda variar.

Por otra parte, los representantes Víctor Pares y Jose 'Memo' González -de la Comisión cameral de Desarrollo Económico y Energía- insistieron a los comisionados del NEPR si en efecto el combustible que costeó FEMA para los generadores que a su vez alquiló el Cuerpo de Ingenieros (USACE, por sus siglas en ingles), entraron a la factura de los consumidores. Aviles explicó que ese costo de combustible, que ascendió a $215 millones, no entró al cálculo tarifario de los clientes. De haber entrado ese monto al costo total de combustible que pagó la AEE, no hubiese un credito sino un deficit que obligaría a reflejar esos gastos extraordinarios en facturas posteriores.