El caso del piloto que fue trasladado de Vieques por rehusar extraer a la directora de la Autoridad de Transporte Marítimo, Mara Perez, durante una manifestación en los muelles del terminal de las lanchas de ese municipio, no es el único que han enfrentado pilotos de las Fuerzas Unidas de Rápida Acción (FURA).

Según denunció en el programa Jugando Pelota Dura el teniente Miguel Serrano, un expiloto que trabajó con FURA por 14 años, han sido varios los casos en los que un agente es transferido de sus funciones como piloto luego de que optara por no seguir las órdenes de los ejecutivos estatales.

En el caso de Serrano su traslado se dio luego de que optara por no continuar transportando al exgobernadora Ricardo Rosselló Nevares y a su familia tras recibir una advertencia de las Autoridad de Aviación Federal (FAA por sus siglas en ingles).

'Fue despues del 5 de julio del año 2018, luego de transportar a la Primera Familia a Humacao, que la FAA interviene con este servidor en el aeropuerto de Isla Grande… Básicamente la notificación que me llegó es que estaba en violación por utilizar una nave no apta para transporte de civiles', explicó el piloto.

De acuerdo a Serrano, su viaje ese día fue para transportar a los Rosselló por 'razones de seguridad' que nunca se le proveyeron y al llegar al aeropuerto de Isla Grande en San Juan fue interceptado por la FAA para una inspección de la nave.

Tras ese evento, Serrano optó por negarse a continuar transportando a la Primera Familia por miedo a perder su licencia de piloto, que es expedida por la FAA.

Las licencias de piloto le pertenecen a los agentes y no son provistas por las autoridades estatales, sino por la federal. Algunos pilotos invierten tiempo y dinero en su educación para poder lograr adquirir los derechos para pilotear estas naves.

Cuando Serrano se le comunicó otra petición de transportar a la Primera Familia se negó a hacerlo y, según narró, 'con el pasar de los meses se me radican tres querellas administrativas donde se me imputan actos de insubordinación y me trasladan'.

Cabe destacar que aunque los oficiales continúan en sus puestos, estos traslados significan un recorte substancial en sus salarios, según Serrano.

De acuerdo al teniente al momento no se le permite pilotear ninguna nave del FURA y funge como comandante auxiliar en el área de Bayamón. Esta situación, con otros casos similares, han disminuido la capacidad de actuar del FURA, llevando a algunas emergencias que no pueden ser resueltas por la falta de personal capaz de volar los helicópteros.