La directora ejecutiva de la Junta de Control Fiscal (JCF), Natalie Jaresko, dirigió una carta al director de la Autoridad de Asesoría Financiera y Agencia Fiscal de Puerto Rico (AAFAF), Christian Sobrino, para llamar la atención sobre la enmienda a la Ley 22 de tránsito que modificó o eliminó multas del sistema de peajes AutoExpreso, anticipando un incumplimiento en los recaudos proyectados en el Plan Fiscal de la quebrada Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).

Un total de $ 320 millones en infracciones de peajes fueron perdonados este año fiscal, de los que $43 a $56 millones podían cobrarse, según un análisis de la propia ACT. A esto se suma que tan reciente como el 17 de septiembre el contrato a la empresa GILA, operadora del sistemas de peajes AutoExpreso, fue cancelado por el gobernador Ricardo Rosselló Nevares.

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El rendimiento de recaudos se mantuvo en 60% entre finales del año fiscal 2015 -cuando las multas eran de $100- y para los años fiscales 2016 y 2017, cuando las multas se quedaron en $15. Sin embargo, durante los últimos 15 meses los recaudos se han quedado en una mísera tasa de 14% con multas de $50.

De mantener esta tasa, los recaudos de la ACT quedarán cortos por $57 $62 millones, incumpliendo con el Plan Fiscal certificado. Para cumplir, la Autoridad tendría que lograr una tasa de 40% de recaudos en lo que queda de año fiscal.

Jaresko tambien advierte que 40% de los conductores no están registrados en el sistema AutoExpreso por lo que no tienen acceso a los saldos de sus cuentas ni a los peajes rebasados. Aproximadamente el 75% de las tarifas de peaje se pagan en el carril de recarga Recarga en el carril.

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'El tibio progreso de muchas otras medidas, en particular el aumento de los peajes, la reducción de las pensiones, y la eliminación del bono navideño, pone en riesgo los objetivos de ahorro. Las medidas que no ha implementado la ACT representan colectivamente casi una cuarta parte de todos los ahorros del Plan Fiscal, que ascienden a $ 93 millones a traves de 2023', insiste Jaresko.

La misiva apunta, además, a una acumulación de presupuesto para gastos y obra capital de $374 millones en Carreteras lo que incide sobre el atraso de programas de recuperación.

A raíz de todos los señalamientos, la JCF exige a Carreteras un informe mensual de gastos y recaudos así como la cantidad de multas de peaje emitidas, pagadas y anuladas. 'Hacerlo requerirá a la ACT

mejorar la integridad de los datos entre Hacienda y el operador de peajes', concluye la directora de la Junta.

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