El paso del huracán María destruyó más de un millón de pies cuadrados del techo que alberga los terminales del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (AILMM), así como otras áreas de la estructura.

A un año del evento, la empresa administradora del AILMM a traves de la concesión de alianza público privada, Aerostar Puerto Rico, ha logrado reconstruir alrededor de un 90% de la estructura, las operaciones aereas han reestablecido un itinerario similar al existente previo al huracán y el tráfico de pasajeros ha recuperado su ritmo usual, informó el principal oficial ejecutivo de la compañía, Agustín Arellano.

La recuperación post María requirió inversión para las reparaciones completadas de los terminales A y B mientras que las áreas de abordaje A, B y C están a un 90% de culminarse. El área de abordaje D será renovado este año.

Tambien se establecerá un nuevo sistema de señalización, que más que reemplazar la previamente existente, pretende mejorar la circulación vehicular y la experiencia del pasajero.

'Uno de los mayores problemas que enfrentamos fueron los constantes apagones, que además de afectar equipos y retrasar las operaciones, provocaban incomodidad a los pasajeros al no poder encenderse el sistema de aire acondicionado. Los 21 generadores existentes en el aeropuerto tenían que concentrar en las áreas de seguridad, registro y terminales de aerolíneas, para hacer viable la operación del aeropuerto. Conscientes de la necesidad de proveer mejores condiciones a los pasajeros en caso de volver a experimentar la falta de electricidad, invertimos cerca de un millón de dólares en la adquisición de dos nuevos generadores de emergencia de gran capacidad, que mantendría funcionando el aire en áreas específicas, así como las operaciones de las concesiones de bebidas y alimentos', aseguró Arellano.

'Más que reparar daños, queremos mejorar todos los renglones, tanto en el ámbito de infraestructura y servicio al pasajero, como en tecnología y seguridad. En este último contexto, ya iniciamos un plan agresivo con la instalación de más cámaras de circuito cerrado (CCTV) y control de accesos a las áreas seguras del aeropuerto. A esto se suma la coordinación de la presencia de la policía de Carolina en las instalaciones y vialidades alrededor del aeropuerto con una inversión que supera los 3 millones de dólares', puntualizó.